近日，盈科資本投資企業(yè)達(dá)芬騎動(dòng)力科技（北京）有限公司（以下簡(jiǎn)稱“達(dá)芬騎”）宣布完成B輪數(shù)億元融資，將全力加速DC100量產(chǎn)交付。與此同時(shí)，1月9日，達(dá)芬騎與中山市簽訂協(xié)議，將在中山建設(shè)新能源智慧摩托車生產(chǎn)基地，落地后續(xù)車型產(chǎn)線，項(xiàng)目總投資15.5億元。

二、頭部企業(yè)動(dòng)態(tài)

1、今年亮相 哪吒新車將搭載禾賽激光雷達(dá)

日前，在2024哪吒汽車價(jià)值鏈大會(huì)上，哪吒汽車與禾賽科技、經(jīng)緯恒潤(rùn)、安道拓進(jìn)行了聯(lián)合技術(shù)發(fā)布，三家企業(yè)與哪吒的合作升級(jí)。哪吒新車型將搭載禾賽科技的128線超高清激光雷達(dá)AT128，應(yīng)用于高階智駕系統(tǒng)NETA PILOT上，新車將于2024年亮相。　禾賽AT128是一款專為高級(jí)輔助駕駛前裝量產(chǎn)車打造的車規(guī)級(jí)超高清遠(yuǎn)距激光雷達(dá)，未來將應(yīng)用在哪吒汽車NETA PILOT高階智駕系統(tǒng)的感知模塊中。

2、影響商譽(yù)/賠償500萬 途虎起訴京東養(yǎng)車

1月24日，上海闌途信息技術(shù)有限公司（途虎養(yǎng)車主體公司）向上海市閔行區(qū)人民法院提起訴訟，請(qǐng)求判令包含北京汽廣行信息技術(shù)有限公司（京東養(yǎng)車主體公司）在內(nèi)三被告賠償500萬。起訴緣由系此前京東養(yǎng)車曾推“震虎價(jià)”對(duì)原告商譽(yù)造成影響，途虎主張被告在全渠道刪除“震虎價(jià)”相關(guān)表述。

3、特斯拉將在2025年6月生產(chǎn)全新電動(dòng)車型

1月24日，特斯拉將在2025年6月開始生產(chǎn)代號(hào)為“Redwood”的全新電動(dòng)汽車，該車或?qū)⒍ㄎ挥诰o湊型跨界車型，并且售價(jià)有望進(jìn)一步降低。特斯拉在2023年曾向供應(yīng)商發(fā)送了Redwood新車的報(bào)價(jià)單，并預(yù)測(cè)每周的產(chǎn)量為10000臺(tái)。預(yù)計(jì)特斯拉在2024年的交付量將增長(zhǎng)21%，將低于馬斯克三年前制定的50%年度目標(biāo)。馬斯克表示，特斯拉正在開發(fā)的兩款新車型，年銷量可能將達(dá)到500萬輛。

4、測(cè)試造假后續(xù) 豐田大發(fā)召回32萬輛汽車

受此前碰撞測(cè)試造假事件影響，豐田旗下大發(fā)汽車于1月24日正式向日本國(guó)土交通省提交申請(qǐng)，對(duì)兩種車型共計(jì)322740輛汽車進(jìn)行召回，這是該汽車公司首次因測(cè)試實(shí)驗(yàn)不當(dāng)行為提出召回申請(qǐng)。此前，日本國(guó)土交通省指示大發(fā)公司考慮召回大發(fā)品牌的Cast車型和豐田汽車的Pixis Joy車型。此外，日本國(guó)土交通省還撤銷了大發(fā)三款車型的生產(chǎn)許可，并另外發(fā)現(xiàn)14起不當(dāng)行為。

5、飛凡智駕團(tuán)隊(duì)被裁？?jī)?nèi)部轉(zhuǎn)崗或“N+1”

近日，上汽研發(fā)總院負(fù)責(zé)飛凡品牌智能駕駛業(yè)務(wù)開發(fā)的團(tuán)隊(duì)PP-CEM負(fù)責(zé)人，即上汽智駕首席產(chǎn)品官Pia Hu已于日前離職，且PP-CEM團(tuán)隊(duì)全員面臨調(diào)整。上汽向該團(tuán)隊(duì)員工提供了三個(gè)方案可供選擇：總院內(nèi)部轉(zhuǎn)崗，內(nèi)部應(yīng)聘。其中，高階智駕團(tuán)隊(duì)可轉(zhuǎn)崗至上汽集團(tuán)旗下零束，低階智駕團(tuán)隊(duì)則轉(zhuǎn)至上汽研發(fā)總院智駕部門，崗位、能級(jí)平移，合同轉(zhuǎn)移，合司期、工齡平移，總包平移后，按零束薪資結(jié)構(gòu)給，獎(jiǎng)金按績(jī)效給。而若不選擇內(nèi)部轉(zhuǎn)崗，1月底簽訂N+1，附加年終獎(jiǎng)，2月底N+1+年終獎(jiǎng)，2月份開始會(huì)待崗，可繼續(xù)應(yīng)聘，只發(fā)基本工資。

6、同比增26.3% 長(zhǎng)城汽車公布2023年總營(yíng)收

根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)報(bào)告分析，1月23日，長(zhǎng)城汽車發(fā)布2023年業(yè)績(jī)快報(bào)。2023年，長(zhǎng)城汽車營(yíng)業(yè)總收入1734.10億元，同比增長(zhǎng)26.26%；扣非歸母凈利潤(rùn)46.82億元，同比增長(zhǎng)4.58%。值得一提的是，長(zhǎng)城汽車單車平均收入與總資產(chǎn)呈現(xiàn)逐季度提升態(tài)勢(shì)。　2023年，長(zhǎng)城汽車單車平均收入14.09萬元，與上一年同比提升1.23萬元。2023年第一、二、三、四季度，單車平均收入分別為13.20萬元、13.68萬元、14.36萬元、14.70萬元。2023年長(zhǎng)城汽車總資產(chǎn)達(dá)2019.30億元，同比增長(zhǎng)8.94%，2023年第一、二、三、四季度分別為1780.98億元、1842.23億元、1913.54億元、2019.30億元。

7、零跑汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁吳保軍已離職

日前，零跑汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁吳保軍現(xiàn)已離職，同時(shí)，零跑汽車將不再設(shè)總裁崗位。2020年5月吳保軍加入零跑汽車，負(fù)責(zé)公司業(yè)務(wù)發(fā)展、營(yíng)銷、制造以及供應(yīng)鏈。加入零跑汽車之前，他曾先后在標(biāo)致汽車、廣汽本田、廣汽豐田和眾誠(chéng)保險(xiǎn)工作。吳保軍已經(jīng)一年時(shí)間沒有參與零跑的經(jīng)營(yíng)，這一年其主要負(fù)責(zé)戰(zhàn)略和政府事務(wù)，對(duì)公司的經(jīng)營(yíng)不會(huì)有什么影響。

8、日產(chǎn)將美國(guó)第一季度產(chǎn)量下調(diào)6%

日產(chǎn)汽車公司正在削減生產(chǎn)，因?yàn)樾萝囋诮?jīng)銷商庫(kù)存中閑置，同時(shí)零部件短缺限制了該品牌最暢銷車型的供應(yīng)。根據(jù)本月日產(chǎn)汽車發(fā)送給供應(yīng)商的一份規(guī)劃文件，日產(chǎn)將在今年第一季度削減6%的美國(guó)產(chǎn)量，約為10,200輛。此前，該制造商在2023年12月已額外減產(chǎn)了1,178輛車。

9、市值達(dá)48.7萬億日元，豐田打破日本新紀(jì)錄

隨著海外投資者紛紛涌向藍(lán)籌股，豐田汽車在1月23日東京股市收盤時(shí)市值達(dá)到48.7萬億日元（合3288億美元），創(chuàng)下了日本公司市值的新紀(jì)錄。1月23日，豐田汽車股價(jià)收于2,991日元，連續(xù)第五個(gè)交易日上漲。當(dāng)天，該公司股價(jià)甚至一度觸及3034日元，創(chuàng)下數(shù)日以來的新高。此前日本按收盤價(jià)計(jì)算的市值最高紀(jì)錄來自電信巨頭NTT，NTT在1987年5月11日創(chuàng)下48.6萬億日元的市值紀(jì)錄，當(dāng)時(shí)該公司剛剛私有化并上市不久。當(dāng)時(shí)，大規(guī)模上市掀起了散戶投資者的投資熱潮，股價(jià)飆升，助長(zhǎng)了日本的泡沫經(jīng)濟(jì)。豐田汽車當(dāng)時(shí)的市值約為4萬億日元。

10、依維柯與巴斯夫就電動(dòng)汽車電池回收達(dá)成合作

1月23日，意大利卡車和客車制造商依維柯集團(tuán)（Iveco Group）宣布與德國(guó)化工集團(tuán)巴斯夫合作，以回收旗下電動(dòng)汽車搭載的鋰離子電池。根據(jù)與依維柯的協(xié)議，巴斯夫?qū)橐谰S柯旗下純電動(dòng)貨車、公共汽車和卡車搭載的鋰離子電池管理整個(gè)回收流程，包括從歐洲各國(guó)收集、包裝、運(yùn)輸和回收。巴斯夫?qū)堰@些電池機(jī)械加工成“黑色物質(zhì)（black mass）”，并從中提取并再利用鎳、鈷和鋰等原材料。然后，巴斯夫?qū)⑾驓W洲當(dāng)?shù)氐碾姵匦袠I(yè)供應(yīng)回收后的金屬。

11、大眾集團(tuán)四季度營(yíng)收或超市場(chǎng)800億歐元預(yù)期

1月23日，大眾汽車的股價(jià)上漲逾6%，此前分析師參與的電話會(huì)議似乎暗示大眾汽車2023年第四季度的銷售額可能高于當(dāng)前市場(chǎng)預(yù)期。Stifel分析師表示，大眾汽車在這次電話會(huì)議上傳達(dá)了對(duì)2023年第四季度和2024年有信心的信息。他在給客戶的電子郵件中寫道，“我們對(duì)大眾汽車2023年第四季度和2024年的看法顯然是積極的。大眾汽車表示，其第四季度的營(yíng)收受益于更高的銷量。

12、梅賽德斯-奔馳計(jì)劃出售德國(guó)所有經(jīng)銷商

日前，梅賽德斯-奔馳將出售其在德國(guó)的全部80家經(jīng)銷商包括維修車間。聲明中提到：“在歐洲各個(gè)市場(chǎng)取得了非常積極的經(jīng)驗(yàn)后，我們也在研究如何在德國(guó)更獨(dú)立地建立集團(tuán)擁有的零售分支機(jī)構(gòu)。”盡管進(jìn)行了出售，梅賽德斯堅(jiān)稱不會(huì)關(guān)閉任何分支機(jī)構(gòu)，而且此舉并非出于財(cái)務(wù)困境。此次將涉及20個(gè)分支機(jī)構(gòu)、80個(gè)經(jīng)銷商和8000名員工，估計(jì)每個(gè)分支機(jī)構(gòu)的價(jià)值高達(dá)4000萬歐元。

13、比亞迪超越大眾，登頂中國(guó)銷量第一

比亞迪超越大眾，成為2023年中國(guó)最暢銷的汽車品牌，這清楚地表明，比亞迪對(duì)電動(dòng)汽車的全力押注正帶來回報(bào)，并幫助其超過了一些全球最大的老牌汽車品牌。2023年，比亞迪在中國(guó)的上險(xiǎn)量達(dá)到240萬輛，市場(chǎng)份額為11%，上升了3.2個(gè)百分點(diǎn)。而大眾在中國(guó)的市場(chǎng)份額下滑至10.1%。在銷量排名前五的其他品牌中，豐田汽車和本田汽車在中國(guó)的市場(chǎng)份額和銷量均有所下滑。長(zhǎng)安汽車在中國(guó)的市場(chǎng)份額持平，但也因銷量增長(zhǎng)而受益。

14、蔚來手機(jī)：唯一支持單手截屏的車企手機(jī)

蔚來手機(jī)新任負(fù)責(zé)人白劍因近日的“截屏”言論引發(fā)爭(zhēng)議。1 月 20 日，白劍在社交平臺(tái)上說，偶然發(fā)現(xiàn)蔚來手機(jī)左鍵和音量鍵組合可以截屏，稱“這應(yīng)該是支持單手截屏的唯一手機(jī)”。按鍵組合截屏是智能手機(jī)的常見功能。蘋果 2007 年發(fā)布的 iPod Touch 就已支持電源鍵與 Home 鍵同時(shí)按下截屏，2011 年發(fā)布的安卓 4.0 系統(tǒng)也從底層支持電源鍵與音量鍵組合截屏。近年來國(guó)產(chǎn)手機(jī)廠商還推出了諸如三指滑動(dòng)截屏、敲擊屏幕截屏等功能。

15、融創(chuàng)成都萬達(dá)城施柏閣酒店和堇悅酒店拍賣被撤回 起拍約5.97億元

繼昆明萬達(dá)城后，融創(chuàng)位于成都的兩處不動(dòng)產(chǎn)拍賣也被撤回。該兩處不動(dòng)產(chǎn)分別為四川省都江堰市茅草碾路81號(hào)不動(dòng)產(chǎn)（含酒店固定裝飾裝修，不包含酒店可移動(dòng)設(shè)施設(shè)備）、四川省都江堰市玉堂街辦至臻路100號(hào)不動(dòng)產(chǎn)（含酒店固定裝飾裝修，不包含酒店可移動(dòng)設(shè)施設(shè)備），起拍價(jià)約5.97億元，評(píng)估價(jià)約7.47億元，原計(jì)劃于1月22日開拍，但現(xiàn)已被撤回，原因是等待協(xié)商結(jié)果。

16、百度文心大模型落地吉利銀河L6

1月23日，百度IDG與吉利汽車攜手合作的AI對(duì)話產(chǎn)品，于近日在銀河L6車型上成功量產(chǎn)。這是汽車行業(yè)首個(gè)基于大語(yǔ)言模型底座能力落地的AI車載對(duì)話產(chǎn)品，這意味著大語(yǔ)言模型在汽車行業(yè)首次實(shí)現(xiàn)商業(yè)化的突破。從去年3月份文心一言大模型發(fā)布以來，IDG智艙團(tuán)隊(duì)就開始了座艙大模型產(chǎn)品重構(gòu)方向的探索，經(jīng)過了近10個(gè)月，百度打造的車載AI原生應(yīng)用"小度車載智慧助手"成功的完成0到1階段，進(jìn)入到規(guī)模化商業(yè)落地階段。

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