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概述

調(diào)研大綱

中國電動多功能車（E-MPV）市場正處于新能源革命與消費(fèi)升級的雙重驅(qū)動下，成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的核心賽道。電動多功能車是指以電力驅(qū)動（純電動或插電式混合動力）的多用途汽車，兼具載客與載貨功能，廣泛應(yīng)用于城市物流、商務(wù)出行、家庭使用及特定行業(yè)場景。

政策支持

國家與地方政策形成立體支撐體系：2024 年底發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步推動新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》，明確購置稅減免政策延續(xù)至 2027 年，對 5 座以上、車長超 4.5 米的多功能車型給予專項(xiàng)補(bǔ)貼；住建部要求地級市新增環(huán)衛(wèi)車輛新能源占比不低于 50%，封閉園區(qū) 2027 年前完成柴油車全替代；地方層面，山東、貴州等地推出最高 1.2 萬元購置補(bǔ)貼，廣東、浙江開放路權(quán)限制，合規(guī)車型備案即通行。北京研精畢智信息咨詢調(diào)研顯示，政策對購車決策的影響權(quán)重達(dá) 37%，“以舊換新” 政策預(yù)計(jì) 2025 年帶動 120 萬輛燃油車置換，其中 40% 選擇電動多功能車。

市場規(guī)模

根據(jù)研究報(bào)告顯示，2024 年中國電動多功能車市場實(shí)現(xiàn)跨越式增長，銷量達(dá) 328.6 萬輛，同比增幅 27.4%，占新能源乘用車總銷量的 34.2%；對應(yīng)市場銷售額突破 6580 億元，較 2023 年增長 29.7%。受益于政策延續(xù)性、技術(shù)迭代及下沉市場釋放，預(yù)計(jì) 2025 年銷量將攀升至 421.3 萬輛，銷售額突破 8420 億元，年復(fù)合增長率維持在 28% 左右，成為新能源汽車市場增長的核心引擎。

細(xì)分市場結(jié)構(gòu)

品類分布：市場形成五大核心細(xì)分板塊，其中電動物流車占比 42%（2024 年銷量 138 萬輛），受益于電商物流與即時配送行業(yè)擴(kuò)張；電動環(huán)衛(wèi)車增速最顯著，2024 年銷量達(dá) 4.2 萬輛，2025 年預(yù)計(jì)突破 7.8 萬輛，市場規(guī)模達(dá) 326 億元，洗掃車、垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車電動化率已超 65%；電動家用多功能車（含跨界 MPV、緊湊型 SUV）占比 38%，成為 C 端消費(fèi)主力；電動工程車與特種電動車合計(jì)占比 20%，在封閉園區(qū)、市政工程場景加速替代。?

價(jià)格分層：呈現(xiàn) “高端升級 + 大眾普及” 雙軌格局。10 萬元以下入門級車型占比 31%（五菱宏光 MINIEV、繽果等車型主導(dǎo)），精準(zhǔn)匹配下沉市場代步需求；15-22 萬元主流價(jià)格帶占比 45%（比亞迪宋 PLUS EV、深藍(lán) S07 等），兼顧空間與智能化；25 萬元以上高端車型占比 14%，聚焦定制化功能與豪華配置。?
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區(qū)域分布?

華東、華南地區(qū)仍是核心市場，廣東、浙江、江蘇三省 2024 年合計(jì)銷量占比 41.7%，廣東省單省銷量 76.2 萬輛，滲透率達(dá) 23.2%；?下沉市場成為增量核心，三四線城市及縣域市場占比已達(dá) 33%，2024 年 1-11 月低線城市銷量從 6204 輛擴(kuò)張至 18956 輛，規(guī)模增長超三倍，山東、湖南、重慶等省份同比增速超 53%；?中西部地區(qū)加速追趕，河南、四川、湖北等省份 2024 年銷量增幅超 35%，2025 年預(yù)計(jì)整體增速達(dá) 32.5%，高于全國平均水平。?